Zur Theorie der Bewegung eines Schiffes bei begrenzten Fahrwasserverhaltnissen (German, Paperback, 1966 ed.)

Die vorliegende Arbeit ist den hydrodynamischen Vorgangen gewidmet, welche bei der Bewegung eines Schiffes in einem Kanal beliebigen, uber die Kanallangs- achse konstanten und zur Kanalmitte symmetrischen Querschnittes auftreten. Hierbei setzen wir die betrachtete Stroemung als inkompressibel, reibungs- und wirbelfrei voraus. Obschon die Einschrankungen bezuglich des Kanalquerschnit- tes entbehrlich sind [3], so bringen sie doch so entscheidende Vereinfachungen der Theorie, dass die gesonderte Loesung dieses Problems wunschenswert erscheint. Der wesentlichste V orteil der oben genannten Einschrankungen ist der, dass das Problem des mit konstanter Geschwindigkeit c in Richtung der Kanallangsachse fahrenden Schiffes stationar wird, wenn man sich auf ein sich mit der Geschwin- digkeit c bewegendes Inertialsystem bezieht. In anderer Weise lasst sich bei den obigen Voraussetzungen das Problem auch so auffassen, dass ein in Kanalmitte ruhendes Schiff von einer gleichfoermigen Stroemung mit der Stroemungsgeschwin- digkeit - c augestroemt wird. In dieser letzten, zur ersten voellig aquivalenten Weise werden wir hier unser Problem behandeln.